顏色皎潔、“含苞待放”的玉蘭花燈，是南京長江大橋的標(biāo)志性元素。21日傍晚，微薄霧氣籠罩長江。夜幕中，南京長江大橋的白玉蘭燈在大橋大修后首次試燈，瞬間點(diǎn)亮了即將通車、綿延4000多米的南京長江大橋。

　   站在橋頭上望去，數(shù)百枚玉蘭燈憑欄而建，分列在橋梁兩側(cè)，整齊而壯觀。夜幕下的長江大橋被暖暖的“星星之光”鋪滿。

航拍亮燈的南京長江大橋

      這些玉蘭花燈，不是普通的路燈，而是“通電的文物”——它們與1968年全線貫通的南京長江大橋“同齡”，50年來為穿梭于長江南北的行人、車輛照亮了道路。

　　大橋文保設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、東南大學(xué)建筑學(xué)院副教授淳慶曾向媒體介紹，一座白玉蘭燈約有8米高，“體重”在700公斤以上，每座燈柱有5朵白玉蘭燈“綻放”在燈架上。大橋最初建成時(shí)，大橋公路橋面有150對、共計(jì)300座白玉蘭花形路燈，后來建設(shè)匝道橋時(shí)拆除了1根，因此在大橋封閉維修前有299根。它們?nèi)缤�“儀仗隊(duì)”，每對相隔約40米，整齊地分布在南北引橋、正橋、回龍橋等處。

白玉蘭燈點(diǎn)亮南京長江大橋

      為讓這支“服役”50年的“儀仗隊(duì)”達(dá)到保持原貌、滿足照明的“雙重要求”，設(shè)計(jì)人員費(fèi)盡思量。經(jīng)過改造，“新版”玉蘭花燈用電量是“原版”的五分之一，其耗電量節(jié)省了80%。

工作人員21日晚在大橋試燈現(xiàn)場介紹說，曾有設(shè)計(jì)方案是在燈罩上“開窗”，但因不能改動文物外觀而放棄。最終的解決辦法是在燈托飛檐上鑲嵌LED光源。如此一來，不僅玉蘭花燈的原貌得以保留，用電量也大大節(jié)省。

　　“過去，一盞玉蘭燈用電量是750瓦左右，現(xiàn)在僅為156瓦，是過去五分之一；照度也更加集中，而不是像過去那樣大部分光線都散射到夜空中”，工作人員說。

　　南京長江大橋是長江上第一座由中國自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。2016年10月28日22點(diǎn)整，大橋進(jìn)入了長達(dá)27個月的封閉維修。這是大橋自1968年建成通車以來第一次全封閉大修。整修后的大橋?qū)⒃诮衲昴甑滓匀�新面貌亮相通車�?完)